För att sänka kompet, vid start. Det är nyare suzuki 500 som har så. Den har extra kanaler mot insuget oxå va?

Tackar! Nu är halva veven kvar oxå. Bra fett när man monterar lösa nålar. Löses upp av bensinen snabbt.

Spacklade kanalerna på utsidan oxå. Ja, för att jag vet hur snabbt det går hål när jag portar (lite väl mkt)

Tänkte om och nu blir det kolvbultslager i lagermetall ist för nållager. Kanske lite sämre, men enklare. Svarvade lagret till 17,8 invändigt. Pressade in det o tanken är att brotsa o hona det till 18.0 typ.

Ser ut som att det kommer leverera effekt! Hur stora är hålen i slidmatningen?

vem har gjort den fina dynan?

Det börjar vara is här uppe i Kiruna. Ungarna åker skridskor. Då går det väl o köra skoter oxå.

Var o körde backe I lördags. Vann alla 4 kvalen, men laddade på lite för mkt I ett krön och flög av... Slutade på en 3:e plats if.

Ja ... Så här blev den färdiga pipan. Var o hämtade en gran före jul, o den gick jättebra. Men borde kanske kopiera ljuddämpardelen från orginalpipan för den låter lite väl mkt.

Trodde det var bara mina bilder som försvunnit. Men tyvärr har jag inte kvar alla bilder. Tappat mob och ipaden har dött... Så dom flesta är nog borta

Kan inte köra utan pipa. Och orginal passade inte nå längre. Hade kvar en orginal pipa från en pantera 79. Tar delar från den och orginalburk . . Avgasutsläppet kommer på variatorsidan men det går inte att undvika.

Tack så mkt. Jag är lite tidsoptimist så det är ju alltid bara lite jobb med allt.

Ja hälften av bussningarna passade. Dom undre ska ha 22,5 mm hål o inte 19mm. Hmm. Jo och boggieskenorna måste kapas lite. Tar i drivhjulen.

Märkte att det rätt mkt glapp överallt innan jag rev skotern. Så nästa steg blev styrspindlarna. Dom har plastbussningar inne i röret i framvagnen. Spindeln är 19mm o hålet är ca 1" -25,4mm alltså. Hade ett fint plastämne till detta.

Detta är ovulkat gummi som ska köras i autoklav. Efter en timme i autoklaven är det klart.

Ibland kan det vara svårt att få tag på orginalhjul till boggien. Då kan man gummera om dom på nytt. Orginalhjulen är pressade i form. Men man kan göra det på annat sätt oxå.

Nu har boggien fått sig en översyn. Nya dämpare. Och fick svarva nån ny axel oxå. Fått tag på två keihin förgasare i munksund i lördags. Så insugsplattor står på inköpslistan...

Bytte matta o drivhjul oxå.

Jag försöker att få ihop den så fort som möjligt. Det är xlt pipor. Ska ha två olika uppsättningar pipor tänkte jag. Om det blir nån bromsning. Har kvar aaen piporna, dom är snygga men tror att psi ger mer effekt. Kanske kan ja få den bromsad.

Nu är det bara resten kvar. Lite segt att få ihop grejerna när man måste jobba varenda jävla minut. Tror att det kan gå att få dit dom här piporna. Ska bocka motorplattan med något mindre lutning. Blir gynnsammare vinkel på avgasmuffarna då.