377 och 447 är inte riktigt lika.
447 har grövre ramlager och lite annan vev.

Det är samma chassi
De som skiljer är motorn då 250:in har en rotax
Placeringen på hastighetsmätaren och lite smågrejer skiljer också om jag minns rätt.
250:in fanns endast -77 vad jag vet.

/Johan

Galet vilket misspass mellan foder & cylinder!
Kul bygge!
Och till sist , underskatta aldrig Paint!

Ser jag rätt eller sitter det en ILO i den????

Hade du något bygge på g?
Vi såg inte till dig på banorna i vinter?

Bättre sent än aldrig heter det ju ... Tyvärr har jag inte någon vidare kamera . Men skoj hade vi iaf. http://proxy1.pixbox.se/arkivet/synligt_36/30850000-30859999/640x480/30850125.jpg?0 http://proxy1.pixbox.se/arkivet/synligt_36/30850000-30859999/640x480/30850131.jpg?0 http://proxy1.pixbox.se/arkiv...

Jag har också haft det garaget! =)
Innan jag fann tjusningen med Ockelbo så pysslades det mest med en 69:as bubbla där

En 600:a med sachs 290 är ett säkert kort. Även en 6000 skulle kännas säker. Dock skulle jag nog inte ens åka på andra sidan plogvallen med en Rotax utrustad med brytartändning. (typ 400,4000 med 377:a) förövrigt en riktigt fin motor när den har cdi. Självklart väljer man bara mellan Ockelbos modell...

Räkna med en 300:a från bålforsen också

Du har helt fel motor i denna ..
De ska vara en Fuji motor med dubbla mikuni. en 340
Har i ett tidigare liv ägt just en sådan maskin.
Liten lätt skoter, men var de 36hk är den skall vara på kom jag aldrig på iaf.

Detta måste följas!
Riktigt frän maskin.
Och som tidigare nämnts .. Elan med denna spis ...oj oj oj

http://proxy1.pixbox.se/arkivet/synligt_24/28450000-28459999/640x480/28453241.jpg Jag tyckte de var tid för lite uppdatering såhära efter säsongen. Vissa motgångar har de varit under denna vinter, men även ljusglimtar :) Backtävlingen i kåtaberget gick nog sämst då jag tog mig upp på testrepan och ...

De kommer en hysterisk sachs 290 även till kommande säsong Ockelbo 300, dock troligtvis aningen kortare ... Siktar på de två ovals-tävlingarna så får vi se om tiden räcker till för mer. Blir de en veteran eller en modern? De blir enstånk ( modern ), men de planeras en ny maskin på ett äldre chassie...

De kommer en hysterisk sachs 290 även till kommande säsong
Ockelbo 300, dock troligtvis aningen kortare ...
Siktar på de två ovals-tävlingarna så får vi se om tiden räcker till för mer.

Då de gäller toppfart så spöar en ET 340 en cutlass rätt enkelt .
ET:n går bra mycket fortare rakt fram på bra före.

Jag lyfter på hatten för Nisse!
De var inte illa.
Matching numbers också
Skulle vara spännande att höra lite historia omkring denna maskin?

/Johan

Ja nu är inte jag någon yamaha-expert men för flera år sedan läste jag en intervju med en gammal tävlingguru från staterna . Jag tvivlar starkt på att problemen var de du säger . Därimot ( vad jag förstått) så var de stora problem på dessa maskiner när de gäller bestyckning ... De var nämligen med d...

Ja .. vi kan väl säga att jag hade en hel del mera att önska av min maskin denna dag .
Efter hemkomst konstaterades att sekundärvariator gärna växlade upp men inte ner ....
Kul var de iaf .
Bara att ladda för nästa tävling !

Helt enkelt skitskoj !
Hittade nån hk till i Sachsen inför denna tävling.
Svävade på moln efteråt trots utebliven final, fick iaf äntligen spöa några et :s
Nu laddar vi om!


/Johan
Ockelbo 300 Reed
Enstånk

Är lite osäker på om de är CDI eller brytare på 4500:an .
Om de är brytartändning så bör du kolla brytaravståndet,
De brukar gå hyfsat men tappa effekt när brytaravståndet är allt för litet.