Förare i dubbklass vid körning på Ovalbana skall klassens alla deltagare bära hjälm med heltäckande visir eller facemask. Skydd skall också bestå av ett hårt täckande skydd över bröst och rygg för att förhindra kross skador och kropps pungtering . Ett helkroppsskydd för typ motocrosstyp är helt ok ...

Du är grym Katrina, som vanligt!

Kul att jag också lyckades fastna på bild, trots de hiskeliga hastigheterna!

Jag är upptagen på torsdag, men jag litar på att de representanter som finns där kommer fram till något vettigt.

Glömde bort att tillägga en grej som varit på förslag som är en bra morot för dem som vunnit pallplats i cupen. 1-2-3 i varje klass kör med respektive startnummer kommande år. Tex Kronberg vann enstånk i år. Då kör han med 1 nästa år. Detta förslag bara om resten tycker att man ska göra så? En del ...

Ja nästa säsong kommer jag definitivt igen! Problem är till för att lösas och nu känns det som jag har ett helt okej objekt att utgå ifrån

Ja ovalen blev inte riktigt vad jag hoppats. Skotern gick inte alls som planerat, saknade massor med varv i toppen och dessutom tokskar den efter första varvet. Kommer ta en "skoterpaus" nu och lägga energin på andra projekt, tex bröllop, husförsäljning och rejsmoppen. Men innan nästa skotersäsong l...

Holländaren skrev:Jag tycker det kan vara imorgon NU. Jag är så nervös så jag vill bara spy.

Förstår att du är nervös, nu när jag fått liv i min RR

Blev en sen kväll igår och inte helt utan bekymmer...fast när man fuskbygger får man skylla sig själv, det går inte att hänga upp pipan i endast avgasflänsen ;) Resultatet ser ni på första bilden. Reparation och nya fästen till avgassystemet, sedan var det problemet ur världen. Fick dessutom ge mig ...

Underbart! Ska testa lite senare

Nej, någon "test n tune" blir det inte. Vi satsar på att ha banan i toppskick till på Lördag istället!

Blir intressant att skåda denna i verkligheten!

Jag vet att detta varit uppe tidigare, men det skadar inte att tjata lite extra


Ni borde införa en funktion som vid uppladdning automatiskt ändrar bilderna till godkänd storlek, borde inte kräva allt för stor arbetsinsats och åtminstone jag skulle buga mig djupt av tacksamhet!

Minns jag nu rätt så är den 120mm

Ja den ska enligt uppgift vara från en av de första SRV, med samma cylinder som till Excel-V och Vikingen.

Längst ner har ni en liten bonusbild från när jag byggde pipan. Ska testa att köra med indragen stinger som har en invändig kona på 1.4 gånger stingerdiametern. Läste någonstans att det kan vara "the shit". Om det stämmer eller inte lär väl märkas så småning om

SS440-80 , Haha ja snurr har jag fått på den, men hur fort den snurrar återstår att se! Låter väl någorlunda okej när man bara tomvarvar den i chassit. Har dock inte provkört på riktigt än, brukar kunna bli en helt annan sak då :) tede , Är definitivt ingen fotograf, men jag har lyckats ta några bi...

Sådärja, svetsat och riktad. Nu kastar den 0.005mm, hoppas det är tillräckligt bra


[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=sK2_Pj6JAZU[/youtube]

Säg den lycka som varar... Efter en del pysslande sista veckorna har jag monterat en SRV540 cylinder på BR blocket, ny pipa, nytt insug, (pytte)lite filande i cylindern och igår fick jag äntligen igång den! Ovalen hägrade! ...men tyvärr fick jag också lära mig att tomvarva en motor inte alltid är så...

Bild på avdragare.

Kan också nämna att avdragaren har exakt samma bultdelning som de tre hålen på svänghjulet. Man kan med andra ord använda samma avdragare till svänghjulet som till sekundärvariatorn

Håller på och pysslar för fullt, men insåg just att br250 och srv540 inte alls verkar ha samma kolvbult, åtminstone inte de exemplar jag har i min ägo. BR250 = 18mm kolvbult. SRV540 = 20mm kolvbult. Kanske skiljer det mellan årsmodellerna? Finns det någon srv540 med 18mm kolvbult? Om inte, finns det...