Sålde den där skotern 2011.

Motorn när jag sålde var från en SM 340. Resterna från den havererade originalmotorn köpte någon annan på forumet om jag minns rätt

Så här såg den ut då.

Det är originaldelar som gäller. Variatorn är Yamaha YP. YPZ som kom senare har större hål i locket.

Ser bra ut! Vilken spruta använde du och vilket munstycke körde du med. //Roger Använde Biltema Proffs. Det är inte den med koppen under om du scrollar ner så ser du en blå pistol med koppen ovanför. http://www.biltema.se/sv/Verktyg/Tryckluft/Verktyg/Tryckluftsverktyg-ovriga/Fargspruta-Proffs-15452...

Lite skoterskruvande har det varit i sommar i alla fall, har plasta och laga huven och lackat den.

Biltema spruta till kompressorn och båtfärgen biltemas 2K ger ett helt ok resultat.

Har över ett 22mm kopparrör från när jag konverterade till vattenburet och bergvärme på huset så ska ta lös bågen från den andra EXn och pröva göra en kopia och se om jag får ihop något bra och lacka den silver om den duger. Behöver inte vara så hållbar, har inte planera att köra in i några träd eft...

Tackar!

Någon som vet hur många millimeter frontbågen är på EX SRX osv?

Har ingen framför mig nu att mäta själv.

Startade skotern för säsongen förra veckan och den gick igång, sen skulle jag starta den igen och då gick den inte. Kollade kompen och den var inte allt för bra i vänstra cylindern... Knastret har lossnat och gjorde ett par fina repor i cylindern. http://i.imgur.com/rGfynxDl.jpg?1 Ser ni att knastre...

Vad är Skillnaden på Yamaha 433CCSE & 433CCSF cylinder?

SE = GP 440 78

SF = EX 440

Kan jag använde en GP cylinder tillsammans med en EX cylinder?

Äntligen fått klätt om dynan. Har dragit ut på det i det längsta

Ska plasten vara på eller under plywooden?

När jag köpte SRXn fick jag endast dynskummet och plastdelen inkl. främre plåten.

Har tagit från en EX bakljusplåt och renoverat upp. Men nu till frågan.

Hur ska plasten som är över kylan sitta?

Någon som har bilder på en underdel av en SRX dyna eller helst utan överdrag och skum?

Kan berätta lite om klippet.

Klippet har jag rippat in från en VHS som är inspelad i Kalix i något folkhögskoleprojekt nånstans kring -91 med olika klipp från Kalix.

Persson hade inte en rullator sist jag såg han . Jobbar inom bilförsäljarbranschen i Kalix.

Du har lite bättre utgångsläge än denna maskin.

Bild från Norge innan den exporterades till USA.

På min SS 25 så har den enligt mätaren gått ca 450mil. Varför, jo mätaren snurrar om till 0 efter 999mil.

Dock är inte det likadan mätare som den på bilden.

Men en gissning är att den gått 1264mil om inte skicket är till fördel för 264mil.

Stänklapparna passar från dom flesta -80 tals Yamaha om du vill ha större chans att hitta en i bra skick.

Och en STX huv måste väl passa -78an om man borrar hål för mätarhuset? I o f inte lätt att hitta en stx huv heller.

Importerade Lynxen från Finland ny. Det som måste finnas idag är CE märkningen på tunneln och ett godkännande av i det här fallet Lynx som skriver att skotern överensstämmer med maskindirektivet för EU. Finns i handboken.

Hur det är med äldre skotrar vet jag inte men det är nog svårt...

Tack!

Har stått still ett tag projektet i samband med husköp och renovering därtill. Har ändrat tändningen nu och den startar och går att köra. Vad säger panelen är det så här dom ska låta på tomgång? (i plusgrader och ej rätt inställda luftskruvar.) [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=J6WVWjYd5fI&fea...

Från vilken skoter är tändplattan eller vilka modeller passar den till.

Märkt 809.