Ja det är verkligen en liten rolig skapelse! Jag har monterat i motorn nu och startat upp den. Går mycket fint och startar lätt.

Det som återstår är att montera variatorn och sedan är det bara att ge sig ut i lössnön. Variatorn åker troligtvis dit imorgon.

Förgasaren är helt orörd. Skall gå igenom den imorgon.

Nu fungerar iallafall all el som den ska, alla reglage, all belysning osv. Väldigt kul

Nu är skotern ihopmonterad igen och provkörd. Den startade väldigt lätt efter 13års stillhet. Dock så ville den ej gå riktigt bra med "täckkåpan" över förgasaren, den som är kombinerad kåpa och luftburk. Då bluddrade den och ville inte varva ut. Gick bättre utan burk. Men idag så skulle jag köra den...

Nu har motorn fått sig en tvätt och förgasarn en rengöring. Drog nya kablar till tändspolen och testade med ett annat stift. Då kom det gnista. :thumbright: Så imorn ska jag inhandla nytt tändstift hade jag tänkt mig. I handboken står det Bosch WKA 225 t 36 eller NGK BPM 7. Gissar på att det sistnäm...

Tidigare ägare verkar ha gillat strippor och tejp iallafall .. Skönt projekt iövrigt

Tar väl och gör en liten projekttråd jag också. Då jag tycker skotern är i ett hyffsat skick så nöjer jag mig med att renovera motorn lite och tvätta och göra rent chassiet, ny el och lite slangar osv. Satte tänderna i den ikväll, drog in den i stallet där det var lite varmare än ute iallafall. :thu...

Ja, med lite kärlek kan det bli helt okej i vinter

Kunde inte hålla mig idag då jag blev erbjuden en aktiv gul. så jag slog till. den var i helt okej skick. Regskylten fram saknas, så där blev det en liten täckplåt istället. Blir till att bulta lös motorn imorn och renovera tändningen då den har gett upp. Skotern har gått 141 mil så den har nog någr...

Ja den var i mycket bättre skick än jag hade förväntat mig. Den har stått länge. men som tur är så har den stått inomhus. Nästa steg är att renovera motorn. Fick med nya p-boxar,packningar osv. Och det första jag tänkte när jag börjat kolla lite på motorn, utan alla kåpor osv var: F*n vilken liten o...

Här kommer en bild på min larven som jag var och hämtade igår.

Ok. ja avgassystemet må ju gå bakåt om man säger så. Jag var inte heller på jakt efter en larven utan blev erbjuden en för ett mycket bra pris och då kan man ju inte låta bli. Dock vet jag ju inte så mycket om skicket än. Men det känns som att drivbandet kan vara ganska torrt eller spruckit då det s...

Imorgon far jag och köper mig en larven. Stått stilla sedan 1990 så den behöver sig en genomgång i motorn. Den är utav årsmodell 1975. Skulle även få med en ramp och något takställ så man kunde frakta den på taket på bilen, skidorna som varit med sen larven var ny hänger också på. Finns det några la...

Då testar vi att beställa en sådan spole där, så får vi se om det blir några bättre resultat!

Man vill ju ut med ockelbon, så min slipper köra den allt för moderna ski-doo mxz:n man har.

Okej! Då är ju den stora frågan bara var man kan beställa/köpa en sådan inre spole?? någon som vet?

Har jag en sådan då? om jag har en utvändig spole så har jag väl ingen invändig? Gnistbildningen kommer väl ifrån brytare och kondning och går sedan ut till den utvändiga. Så har jag fattat det iallafall.

Jag fick igång skotern idag, den gick ca 30 sekunder och sedan försvann gnistan igen. så jag fattar inget alls.

Okej! Då tackar jag så mycket för det. ingen som vet vad den dära fjädersaken i svänghjulet är? ändrar den tändningen vid högre varv eller?

Då blir det till att beställa en pyts färg och lite nya dekaler då!

Måste bara fråga vad grejen som sitter på insidan av svänghjulet har för funktion? ska detta monteras på ett visst sätt?

Sen tänkte jag på utseendet på skotern, fanns det svarta/silver ockelbo 1979? eller är det något hemmaknåpat lackeri. Ser bra ut med dekaler osv iallafall.

Tändkabel och hatten är sprittans nya, så där sitter ej problemet.