Gunnar skrev:fränt men variatorn så där ....

Ja tyvärr så gick det inte att göra motorn smalare än chassiet

Så jag får leva med variatorn delvis utanför,men det kommer att bli någon form av skydd över den.

Men jag håller med att snyggast är det ju när allt sitter innanför huven.

/jocke

Såå,nu har jag choppat ner tanken c:a 60 mm,så att det går fritt för förgasarna. Före. http://img56.imageshack.us/img56/4149/dsc00760wm3.jpg Den bortkapade delen http://img56.imageshack.us/img56/1636/dsc00763ly6.jpg http://img56.imageshack.us/img56/dsc00763ly6.jpg/1/w640.png Efter. http://img56.imag...

Hej på er alla semesterfirare :) Nu så har jag i solstings yra sågat upp huven,så nu börjar det likna en riktig skoter 8) http://img247.imageshack.us/img247/4734/dsc00751si8.jpg http://img247.imageshack.us/img247/4734/dsc00751si8.de4e52bfb6.jpg Sommar hälsningar från en Budweiseryrslad Jocke :D P.S ...

Nästa grej blir huven med variator skydd.

Trevlig Midsommar allihop!! HICK

/Jocke

Trevliga bilder Kimmen

/Jocke

Jag ångrar svaret 5 st

jag säger 27 st i stället.

Men detta med snapsen gäller än

// Lars

Jag finner 5 st

En dubbelbandare under kapellet
En med tank bakom motorn
En R1 -67 med hög båge bak och svart rand på dynan.
En under under närmaste kapellet.
En bredbandare med annorlunda färgkombination

har jag fel så får du komma hit och få en midsommar snaps

//Lars

Jahapp ja flatslide bryggan färdig.







//Jocke

För att få någorlunda passform på piporna så har jag insett att det är bara att bygga egna pipor. Så många timmar blir det..... "Programmet" heter miniräknare, kollegieblock, blyetspenna, suddgummi, samt lite grubblerier ang varvtal, effektband, duration, och motstånd :wink: :wink: ( jag använder oc...

Värst kan man inte bli med en Jlo/ Rockwell, men man kan ju alltid försöka öka prestandan :twisted: :twisted: Så det blev ett par nya pipor och ett dubbelinsug. http://img403.imageshack.us/img403/9473/dscn0397mg8.jpg http://img403.imageshack.us/img403/9473/dscn0397mg8.614cf8653b.jpg // Lars

Kan inte den som vill ha västar med nummer på istället?

(Det är en viss skaderisk med rutor om man flyger över styret)

// Lars

Personligen tycker jag att enda regeln som behövs för nummerskyltarna är att nummret ska vara väl synligt.

Om man kör med svarta siffror på vit eller gul bakgrund, (eller någon annan färgkombination) tycker inte jag har någon betydelse, bara det syns väl.

// Lars

Mycket bra jobbat.

// Lars

Skulle tro att de har slarvat när de slagit in cylinder volymen (436 blev 496) Om det nu är en motor med en cylindervolym på 496 cc, ( kan vara en prototyp) så tycker jag att du ska försöka se hur skicket på cyl, kolvar ringar är. Det är svårt att få tag på udda Kohler kolvar, och öd till en prototy...

Klassas Free air maskiner i klass 2 eller 3?



//
Lars

Vi har då inte kunna köra mer c:a 2,5 mil var

/Jocke/Lars

Fick länk av RUSCH.

Dr Dusseldorf skrev:Ohyggligt trevliga maskiner ! Vad är det för boggie/matta på den "lilla" ?

YAMAHA GP 440-78+Camoplast Venture tror jag den heter.

/Jocke

Hur går det med Jlo projektet?

//Lars

Det verkar som Rajd är ett märke för de sk. Custombyggarna

Trevligt bygge

/Lars