Bästa bastarden för 1985?

[Soderberg]

En bastard från <1985 som med rätt chaufför skulle ha ganska skoj i cross/backe IFS 1985-klasserna. Lägger upp detta för att pusha för 1980-gräns. Skotern här under var konkurrenskraftig i SM ända till mitten av 90-talet och vägde körklar med 10 liter soppa ca 150 kg.

Chassie: TXL Indy 1979 då det var gjort av duralaluminium. Snorlätt och extremt hållbart. Minns inte exakt men har för mig att dessa vägde ca 4-5 kg mindre än chassiet som kom 1980.

Framvagn: Från TXL:n tar vi även denna som vi breddar och bestyckar med Öhlinare. Lynxens vägde 12 kg mer vilket gjorde att många Lynx-förare bytte ut bärarmar, parallellstag, spindlar och skidor till Polaris.

Boggie: SRV 1983 och framåt med Öhlinare. Återkom även som "NY" boggie i V-maxen 1995. Lynxens Easyride är en kopia av SRV-boggin, men då med nästan ca 10 kg mer i vikt.

Motor: Rotax 521 cc som funnits i flera skepnader. Utan nån märvärdig trimmning på +100 hk och 140-150 hk i dragrace version.

Transmission: Vilken som helst fast med drivaxel och sekundäraxel från någon Ski-Doo fabriksmaskin (gjordes ofta av titan). De ca 150 kilona är med standardaxlar. Dra bort 5 kg till ungefär om du lyckas ramla över dessa.

[marino carlsson]

Lät som en spännande maskin.. Att tillägga är att trots Tengmans, Larssons och Elias maskiner som körs i Stora Racer är rätt potenta med Öhlinare osv så är nog snabbaste klasserna på Crossbanorna vi kör på trots allt Supermodklassen. Att tillägga så tror jag inte det går särskilt mycket långsammare för Fredrik Lindner och Tomas Larsson i Stora fläkt Mod heller. För den delen de snabbaste i Stora Fläkt Std också. Ser då så ut iaf när dom kör. Får nog ta med mig stopuret i helgen om jag kommer ihåg och klocka klasserna lite. Ev går det lite fortare på de få rakorna som finns men resten är överflöd. Dock på Ovalen kommer storkubikarna att prata på. Banorna är för små för att farten ska hinna göra av sig. Dock så åker man givet rätt bekvämt på en perfekt ordningsställd IFS pjäs i jämförelse med bladstudtsarna och också säkrare med mindre omkullkörningar än i bladklasserna. Farligast på crossbanorna är de äldsta maskinerna då dem är så ostabila. Därefter är nog Stora fläkt std en klass där det ibland är lite farligt just pga att det är så grymt jämt i toppen att alla är extremt nära varandra och alltid rätt lika i startböjjen.

Säger inget om din och kanske min numera också fantasimaskin men det är många aspekter som spelar in.

[Hotpistons]

Ja prova släpp lös oss i första startgrupp å helst kanske strax före enstånk så ska du nog se att det blir en helt annan speed

Att avla fram en fullt fjädrande maskin som håller att åka cross med på 150kg skulle jag nog vilja syna men klart en mäktig maskin om det gick

[marino carlsson]

Ni kör ju samtidigt som Supermod Fattar va du menar och det är ju inte för intet upplägget är som det är