Retro Skoter Forum

..

har du rengjort förgasaren och kollat över så att alla nålar och membran är i bra skick?
vad har du för inställningar på hög och låg?
vad var det för öppet luftfilter du satt dit?

..

hej ta lös och rengör förgasaren passa samtidigt på att byta membran det kommer nog att göra susen grundinställning på hög och låg brykar vara ett varv + lite till kolla på winderosa om du vill ha info om gasaren:)

sw 440 skrev:hej ta lös och rengör förgasaren passa samtidigt på att byta membran det kommer nog att göra susen grundinställning på hög och låg brykar vara ett varv + lite till kolla på winderosa om du vill ha info om gasaren:)

kan bara hålla med, rengör och testa hur den beter sig efter det

Låter väl som att högfarts munstycket skulle behövt skruvas in lite tycker jag.
Om de nu är justerbart munstycke på gasaren?

..

Du ser att det är justerbart om du kan skruva på den.

Nu vet ju inte jag vad du har för gasare men på min sitter en tillotson och på dess vänstra sida finns två skruvar märkta L och H som är för Lågfart respektive Högfart.
På min är högfarten lätt justerad med fingrarna pga skruvskallens utformning medans lågfarten kräver mejsel.

OBS!!! Dessa får aldrig dras hårt i botten(åt höger) för då skadas munstyckna.
Och ska du börja justera in bränsleblandningen så är det viktigt att hålla koll på stiftets färg så den ej går snålt(får för lite soppa). Finns mycket nyttigt att googla fram inom området.

..

..

Joakim89 skrev:De ser ut att vara ställbart munstycke, ska prova på lördag i dagsljus va som händer,
Hur mkt vågar man vrida på den?

skruva in dom i botten sen vrid ut H 1 1/4 varv och L 1 varv, brukar var en bra inställning

Dra inte för hårt bara!!